Эксперты проанализировали перспективы бывшего министра инфраструктуры на серьезные руководящие должности.
Участники рынка транспортных услуг и инфраструктуры обвинили Владислава Криклия в создании теневого бэк-офиса, через который якобы решались все вопросы в министерстве, передает The Politolog.
По словам инсайдеров, структура параллельного управления ведомством, по данным некоторых СМИ, якобы была создана во время правления Алексея Гончарука.
Его возглавил юрист Павел Шевченко, которого называли бенефициаром и «менеджером» ряда схем — от «теневой» сертификации газового оборудования через «правильные» компании до выдачи разрешений Укртрансбезпекой и выдачи разрешительных документов. для международных грузоперевозок.
По сообщениям СМИ, теневой бэк-офис якобы занимался «решением проблем» с авиакомпаниями, особенно во время пандемии, именно через его должностных лиц было необходимо получить «разрешение» на возобновление полетов, экстренные полеты или чартерные рейсы. .
Так ли это или нет, остается только догадываться, поскольку правоохранительные органы не предприняли никаких действий и никак не прокомментировали это.
Однако после публикаций о теневом бэк-офисе появилась информация, что Криклий превратил этот офис, который находился в переулке Рыльский, и якобы перенес его в следующий квартал, в бизнес-центр «Панорама» на улице Большая Житомирская.
Но вымогательство у моряков за продление пропуска — это факт. Схема вымогательства раскрыта СБУ. Этим накормили сотни сотрудников Моррехсервиса, подотчетных Министерству инфраструктуры.